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在鋼鐵行情普遍向好的2017年,鋼鐵電商表現(xiàn)強(qiáng)勁。
最近公布年報(bào)的鋼銀電商顯示,2017年鋼銀平臺(tái)總成交量4797.31萬噸,同比增加33.16%。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道另外了解到,歐冶云商去年交易量也達(dá)6835萬噸,同比增加76.34%。
在過去兩年中,部分鋼鐵電商已經(jīng)摸索出了相對(duì)穩(wěn)定的業(yè)務(wù)形態(tài),以及較為清晰的盈利模式。記者走訪發(fā)現(xiàn),基于平臺(tái)交易的衍生服務(wù)承載著鋼鐵電商的盈利希望。
因此,各個(gè)平臺(tái)都在努力搭建自己的生態(tài)。其中,有提供全品類交易、物流、金融、資訊等服務(wù)的“大生態(tài)”,也有在細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)一席之地的“小生態(tài)”。但殊途同歸,小訂單、小企業(yè)都是支撐這些電商平臺(tái)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵角色。
盤活交易量
盡管線上交易規(guī)模占同期鋼材產(chǎn)量的比重正在上升(2017年上半年已達(dá)24%,2016年底為19.6%),但規(guī)模已經(jīng)不是鋼鐵電商唯一追求的指標(biāo)。對(duì)于平臺(tái)而言,撮合形式的交易賺取不到任何費(fèi)用,而寄售也只能收到極少的服務(wù)費(fèi)。
以新三板上市公司鋼銀電商為例,寄售交易服務(wù)占公司的營收比例最高,2017年全年達(dá)到598.41億元,占總收入734.50億元的81.47%。不過,該收入是指鋼材貿(mào)易商通過鋼銀電商向下游客戶銷售貨物的實(shí)際成交金額,鋼銀能夠拿到的毛利率僅有0.18%。
交易之外,越來越多的鋼鐵電商平臺(tái)正在積極拓展平臺(tái)價(jià)值。值得一提的是,過去一年,這些價(jià)值正在逐步被驗(yàn)證,之前被詬病“只燒不掙”的鋼鐵電商有望走上盈利區(qū)間。
一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示,鋼銀、歐冶在市場(chǎng)上表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò),如果沒有交易量,物流和供應(yīng)鏈價(jià)值實(shí)現(xiàn)不了,但交易能夠解決的問題很少。顯然,交易不是核心,平臺(tái)核心價(jià)值還在金融和物流。
在接受記者的專訪時(shí),鋼銀電商總裁黃堅(jiān)介紹,鋼銀的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在交易服務(wù)上,隨著供應(yīng)鏈布局的完善,供應(yīng)鏈服務(wù)亦成為平臺(tái)的又一核心競(jìng)爭(zhēng)力,在為上下游客戶提供現(xiàn)貨交易服務(wù)的同時(shí),結(jié)合不同交易場(chǎng)景,鋼銀為客戶提供對(duì)應(yīng)的供應(yīng)鏈服務(wù)。
鋼鐵貿(mào)易本身就具有極強(qiáng)的金融屬性,事實(shí)上,鋼銀電商2012年起就開始推出了供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)品,從最初的“幫你采”、“隨你押”,到近兩年的“任你花”以及“訂單融”。
據(jù)介紹,“幫你采”主要是集合零散訂單,集中鋼廠采購;“隨你押”是指集大平臺(tái)分銷優(yōu)勢(shì),縮短資金周轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)贖換便捷;“任你花”是為下游客戶提供先提貨后付款的服務(wù),解決配送最后一公里的問題,“訂單融”則是讓平臺(tái)認(rèn)證用戶實(shí)現(xiàn)下單即融資,讓客戶的交易能靈活自由轉(zhuǎn)換。
從鋼銀的年報(bào)中也可以看到,這些產(chǎn)品的確為平臺(tái)帶來了新的增長點(diǎn)。2017年,鋼銀在供應(yīng)鏈服務(wù)上收入達(dá)136.08億元,同比增長145%,在龐大的總收入中占18.53%,上升5個(gè)百分點(diǎn),且它的毛利率是寄售交易服務(wù)的6倍多。
鋼銀之外,歐冶云商也構(gòu)建了以交易平臺(tái)為核心、支撐平臺(tái)服務(wù)為手段的供應(yīng)鏈體系,目前,歐冶產(chǎn)品已經(jīng)鑲嵌到了供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)中。
據(jù)了解,歐冶云商推出了綠融、運(yùn)幫等產(chǎn)品,以及倉幫、建幫、工幫、聯(lián)邦等渠道賦能合作模式。其中,綠融是基于歐冶平臺(tái)的用戶信用而發(fā)起貸款的互聯(lián)網(wǎng)融資產(chǎn)品。
鋼銀電商的優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)在供應(yīng)鏈金融,而歐冶云商更想構(gòu)建一個(gè)“全能型”的生態(tài)圈,因此對(duì)于金融以外的倉儲(chǔ)、物流也尤其重視。
2015年第三季度,歐冶宣布啟動(dòng)“千倉計(jì)劃”,希望在全國倉儲(chǔ)布局“寶盈通”系統(tǒng),以打造鋼鐵供應(yīng)鏈上的物流神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)體系。據(jù)悉,目前歐冶的線下物流建設(shè)已經(jīng)覆蓋了1900多家,并有繼續(xù)拓展至海外的計(jì)劃。
B2B電商“零售化”
正如黃堅(jiān)所言,鋼鐵貿(mào)易的金融服務(wù),甚至整個(gè)供應(yīng)鏈都是相對(duì)穩(wěn)定的關(guān)系。事實(shí)上,業(yè)內(nèi)“探路者”、國外鋼鐵電商平臺(tái)一直未能“善終”,一個(gè)很大的原因就是流通體系過于穩(wěn)定,行情回升之后,電商幾乎沒有生存空間。
因此,國內(nèi)的鋼鐵電商們?nèi)绾握业健吧嬷馈保阡撡Q(mào)市場(chǎng)中占據(jù)重要一環(huán),是一個(gè)不可忽視的問題。
記者與多位業(yè)內(nèi)人士交流發(fā)現(xiàn),小客戶、小交易,或者某垂直、細(xì)分領(lǐng)域的業(yè)務(wù)是電商平臺(tái)撬動(dòng)市場(chǎng)的支點(diǎn),也是其業(yè)績(jī)?cè)鲩L的關(guān)鍵。
歐冶云商近7000萬噸交易量背后,是“大量螞蟻用戶的采購需求”。“目前平臺(tái)上成交的大部分都是小訂單。”歐冶云商高級(jí)副總裁金文海告訴本報(bào)記者,截至2017年底,歐冶電商平臺(tái)注冊(cè)用戶規(guī)模達(dá)到6.6萬家以上,其中活躍用戶1萬家左右,螞蟻用戶占比不斷攀升,全年的平均單個(gè)訂單規(guī)模僅為13噸。
在平臺(tái)增值服務(wù)方面,歐冶金服明確以中小微等螞蟻客戶為核心用戶群,進(jìn)銷存綜合管理軟件“云管家”也是專門面向中小貿(mào)易商。此外,歐冶還推出了“知鋼”在線技術(shù)服務(wù),由專業(yè)技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)向用戶提供售前、售中和售后技術(shù)支持。
資金是眾多中小微企業(yè)的“痛點(diǎn)”。在鋼貿(mào)領(lǐng)域,資金的需求量非常大,如何更高效地利用手頭資金、多處理幾個(gè)訂單是鋼貿(mào)商們關(guān)心的問題。
黃堅(jiān)介紹,“訂單融”是鋼銀專為零售交易而設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品,可以做到30噸以下,甚至更小規(guī)模的訂單也可以得到平臺(tái)的資金支持,這在業(yè)內(nèi)是絕無僅有的。據(jù)介紹,目前訂單融的總貨款額已突破10億元,前景可觀。
在黃堅(jiān)看來,這不僅能幫助客戶提高資金周轉(zhuǎn)效率、降低交易風(fēng)險(xiǎn),也有助于鋼鐵行業(yè)交易環(huán)境的改善。“這個(gè)市場(chǎng)上充斥著大量做供應(yīng)鏈服務(wù)的平臺(tái),我們跟別人的區(qū)別是什么?”黃堅(jiān)認(rèn)為,鋼銀做的是一種“集成”,將交易鏈條上各個(gè)細(xì)微的環(huán)節(jié)全部打通,從而在供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域形成自己的平臺(tái)優(yōu)勢(shì),鑄建商業(yè)壁壘。
“每個(gè)行業(yè)的大企業(yè)和大銀行一樣,主要服務(wù)于大客戶,不在乎小客戶,而這恰恰是平臺(tái)的機(jī)會(huì)點(diǎn)。”B2B專業(yè)資訊平臺(tái)托比網(wǎng)一位長期關(guān)注鋼鐵電商的分析師說,“在資源不那么緊俏的情況下,這些小客戶是大企業(yè)無暇顧及的,這時(shí)平臺(tái)就有了存在價(jià)值,我們總結(jié)為B2B零售化。”
事實(shí)上,歐冶和鋼銀都是鋼鐵電商第一梯隊(duì)的企業(yè)了,但它們也很難面面俱到。在鋼貿(mào)這條長長的鏈條上,品種繁多,流程復(fù)雜,細(xì)分市場(chǎng)同樣吸引著其他平臺(tái)。
例如2016年下半年才展開業(yè)務(wù)的大宗交易平臺(tái)“鋼源城”,據(jù)其CEO趙穎介紹,鋼源城采取的是差異化發(fā)展道路,從電商滲透率較低的西北地區(qū)起步,依托旗下大智運(yùn)物流平臺(tái),通過線上手段,將鋼廠的上下游通過鋼源城平臺(tái)集成,提升區(qū)域性供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
(原標(biāo)題:從“小客戶”處建“大生態(tài)”:B2B鋼鐵電商零售化)
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