“十一”小長假剛過，全國部分地區廢鋼鐵迎來一波上漲行情。據卓創資訊統計，9日全國76城市廢鋼鐵持平63.16%，上漲34.21%，下跌2.63%。而從成品材的市場表現來看，整體銷售情況一般。銀十會不會再次發力，成為鋼市消費旺季。
一方面，節后鋼廠補庫存成為拉動廢鋼鐵行情的有利發動機，由于目前的運輸政策加上市場廢鋼鐵資源不充足，鋼廠到貨情況一般，鋼廠不得不加價收貨。以沙鋼為例，沙鋼9日廢鋼鐵采購價上調50元/噸，當日到貨量6200噸，比8日到貨5200噸相比增加19%，目前沙鋼每天需要消耗廢鋼鐵9000噸左右，加上沙鋼每天自產廢鋼2000噸，到貨情況剛好滿足一天的消耗量，所以短期廢鋼鐵價格依舊堅挺。
另一方面，三季度鋼鐵行業經濟運行座談會上中國鋼鐵工業協會常務副會長顧建國表示，截至8月底，化解過剩鋼鐵產能已經完成今年目標任務量的77%，預計全年目標任務能夠完成，甚至可以超額完成。在市場需求總量變化不大的情況下，粗鋼產量的降低對成品材銷量的推動將利好廢鋼鐵市場。
在市場利好消息推動廢鋼價格上行的同時，一些可能引起廢鋼鐵價格下滑的利空消息也不容忽視。
首先，國慶期間19個地市發布樓市調控政策，多地重啟限購限貸，降低了房地產商后期的投資熱度，而作為房地產最大下游的鋼鐵產業影響最大。同時隨著北方天氣轉涼，工地開工率正逐步下滑，成品材庫存壓力增大也影響了鋼市回暖。
其次，堪稱史上最嚴的環保政策余威仍在，雖然華東地區之前的中頻爐小廠早已開始復產，但山東部分地區電爐廠卻陷入全面停產，作為原材料的廢鋼鐵消費受到抑制，對廢鋼形成巨大利空。
綜上來看，市場上利好利空消息均存在，十月份廢鋼鐵價格將在兩者博弈中震蕩。去產能的高效執行加上鋼廠對廢鋼鐵的客觀需求，短期廢鋼鐵價格仍將堅挺，分析認為，十月中下旬廢鋼鐵震蕩偏強運行。 
