11上半月的國際鋼市持續(xù)疲軟，154.7點的CRU國際鋼價指數(shù)，比上月同期下跌1%，但仍比去年同期增長14.4%。其中，CRU扁平材指數(shù)155.7點，月環(huán)比下跌0.9%，長材指數(shù)152.5點，月環(huán)比下跌1.3%。從全球三大主要區(qū)域市場的運行情況看，歐洲市場由于近期進口資源增加，迫使價格反轉(zhuǎn)下行；美洲市場雖然有部分鋼廠采取了減產(chǎn)措施，但短期內(nèi)難改下跌走勢；亞洲市場雖然疲軟依舊，但已有企穩(wěn)跡象。總體觀察，近期內(nèi)國際市場仍將維持弱勢運行走勢。

亞洲市場：價格弱勢反彈。該地區(qū)145.5點的CRU價格指數(shù)比上月同期上漲0.7%，比去年同期上漲14.1%。

扁平材方面：由于近來國際鋅價迭創(chuàng)新高，亞洲鋼廠又在計劃繼續(xù)嘗試上提鍍鋅板價格，但市場分析人士估計,鑒于目前市況總體比較疲軟，提價將面臨較大阻力。在日本，JFE宣布將12月份發(fā)貨的鍍鋅板現(xiàn)貨價格上調(diào)1萬日元/噸（85美元/噸）。目前東亞鋼廠進口到日本的1.0mm鍍鋅板主流報價為720-730美元/噸（FOB），其中中國出口報價為690-700美元/噸（FOB），低于亞洲主導(dǎo)鋼廠的主流價格。業(yè)內(nèi)認為,近來鍍鋅板需求的疲軟還導(dǎo)致冷軋板卷進口市場的持續(xù)低迷，為此大部分進口商們正在持幣觀望。目前中國退火冷軋板卷的出口報價約為580美元/噸（CFR），全硬冷軋板卷出口報價約為570美元/噸（CFR）。在韓國，浦項開始執(zhí)行四季度熱軋板卷內(nèi)銷折扣價,并依據(jù)客戶情況差異而不同,據(jù)悉折扣范圍在2-3萬韓元/噸。按照目前的52萬韓元/噸價格，在最大3萬韓元/噸折扣后，實際銷售價格為49萬韓元/噸，相當(dāng)于521美元/噸。這樣，浦項的熱軋板卷價格與日本對韓國的熱軋板卷出口離岸價基本持平。另外,日本鋼廠將于11月底開始與韓國就明年一季度熱軋板卷出口價格舉行談判，按照浦項的實際熱軋板卷國內(nèi)價格，估計日本熱軋板卷下跌的壓力將更大些。在印度，據(jù)悉11月初印度各鋼廠均已上調(diào)了鍍鋅板售價。

長材方面：月初亞洲長材市場基本平穩(wěn)，并且價格還略有上行。在韓國，由于需求增加以及庫存下降，鋼廠暫時取消了螺紋鋼的銷售優(yōu)惠。受此支撐，韓國螺紋鋼進口商也計劃將進口的10mm螺紋鋼售價從41.5萬韓元/噸調(diào)升到42萬韓元/噸。不過，有市場分析人士認為，目前即將進入螺紋鋼需求淡季，這次提價能否被市場接受現(xiàn)在還不能不確定。在日本，受新房開工率增加影響，國內(nèi)H型鋼需求趨于旺盛，特別是東京市場需求持續(xù)保持堅挺。目前日本市場上H型材的主流市場價格為75000日元/噸（641美元／噸），大阪市場上H型鋼的主流市場價格已經(jīng)攀升至72000日元／噸，比上月末上漲1000日元/噸。據(jù)悉由于目前日本H型鋼庫存普遍偏低，經(jīng)銷商正計劃繼續(xù)提價，但鋼廠則希望繼續(xù)保持出廠價平穩(wěn)。實際上在東京制鋼10月份宣布11月份H型鋼售價不變后，月初新日鐵也已宣布11月份H型鋼的售價繼續(xù)保持不變。所以業(yè)內(nèi)預(yù)計，后期H型鋼售價繼續(xù)漲價的可能性不大。在越南，由于建筑行業(yè)已經(jīng)進入旺季，再加上中國對方坯加征10%的出口關(guān)稅后，越南鋼廠正計劃提高成品材售價。目前中國線材在越南市場的售價為700萬盾/噸，比越南同類產(chǎn)品低30萬盾/噸。

貿(mào)易關(guān)系方面：（1）越南入世談判團副團長陳國慶稱，越南在入世后5-7年內(nèi)，將其商品平均關(guān)稅由現(xiàn)在的17.4%下調(diào)為13.4%。其中，工業(yè)產(chǎn)品在5-7年內(nèi)由16.8%下調(diào)至12.6%；（2）越南協(xié)會稱，中國從2006年11月1日起將鋼坯出口稅率從0%提高到10%，將對越南鋼材市場產(chǎn)生很大的影響。

目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)正在考慮近期內(nèi)提高鋼材銷售價格，但提高多少，成為令企業(yè)很頭疼的問題。目前越南從中國進口的鋼坯價格在400美元/噸左右，提高稅率后將漲到440美元/噸，而越南鋼坯生產(chǎn)僅能滿足25%的市場需求。越南如果從別的地方進口鋼坯，路程遠，運費高，進口量很少，所以60%都是從中國進口的。中國上調(diào)稅率后，價格漲幅較大，必然導(dǎo)致國產(chǎn)鋼材價格上升。越南鋼鐵協(xié)會主席范志強明言，如果國內(nèi)鋼材提價，恐難與中國成品鋼材競爭。現(xiàn)在，中國進口線材在越南售價為700萬盾/噸，比越南同類產(chǎn)品要低30萬盾/噸。一旦國產(chǎn)鋼材漲價，就會刺激中國鋼材大量涌入。因此，越南企業(yè)必須慎重考慮漲價幅度。

企業(yè)購并方面：11月6日新日鐵聲稱，已與巴西米納斯·吉拉斯黑色冶金聯(lián)合公司達成協(xié)議，今年底前完成對巴西米納斯·吉拉斯黑色冶金聯(lián)合公司1.7%股份的收購，從而使新日鐵獲得該公司普通股中多數(shù)投票權(quán)的控股地位。此舉將擴大新日鐵對位于南美的日本汽車制造廠家的鋼供應(yīng)能力,也是新日鐵公司擴大與海外鋼廠的戰(zhàn)略聯(lián)盟的一部分。