在
行情持續看漲、全球性缺料情況日益嚴重的情況下，亞洲主要產鋼國家和地區已經使用降低關稅等手段促進
和原料進口。 據臺灣地區媒體報道，韓國鋼價高漲，下游用鋼產業面臨困難，造船業承接大量訂單，但買不到造船板。韓國產業資源部決定對鎳錠和鋁錠進口采取配額調節關稅方法，鎳的關稅調整為０－１％，鋁為０－３％。韓國還打算今年內取消所有鋼鐵關稅，以擴大進口，并要求廢鋼優先供應國內鋼廠使用。政府、鋼廠和廢鋼供應商甚至組成協會，定期開會協商。另外，泰國最近也決定調降線材、圓棒鋼材和薄板類主要鋼材的進口關稅，薄板類主要鋼材的進口關稅降到了５％。 與此同時，日本也采取增產和增加進口量同步進行的方法。日本５大高爐廠去年的粗鋼產量增長２．５％，達到１．１萬噸，但該國鋼鐵出口卻下降了５．２％，只有１８８萬噸，進口大增了１５％。進口鋼鐵主要保證國內汽車和造船工業。 臺灣地區“中鋼集團”全力爭取扁鋼坯進口，取得比較好的成績。燁隆公司因扁鋼坯料源吃緊，近日決定從本月２９日開始將熱軋工場由雙爐生產變為單爐生產，并減少對下游的熱軋供料。
