????進入2017年下半年，立體車庫市場正在加劇洗牌。隨著價格的不斷上漲，立體車庫生產廠家幾乎利潤越來越低，據統計，在8月1日，國家統計局公布7月份制造業PMI指數51.4，處于景氣區間。兩項指標大幅上升，原材料購進價格指數從50.4上升到57.9，出廠價格從49.1上升到52.7。原材料、產品價格都在大幅上升。

????其中，7月份國內行業PMI指數為54.9%，環比上漲0.8個百分點且連續3個月處在50%以上的擴張區間，創下2016年5月份以來的新高，顯示鋼鐵行業景氣度處于高位。

????作為立體車庫的主要構件，鋼結構占立體車庫直接成本的30%多，因此，鋼材價格的波動，直接影響著立體車庫的價格。

????“從去年開始，國內鋼材價格的波動總體上是由2016年開始的低―2016年底和2017年剛過年的高―當前呈總體下降（2017年3月）的態勢。價格波動太大對車庫行業影響是不利的，如價格下降時，投資人觀望情緒濃，不急于簽合同，總想著殺殺價，價格呈上漲趨勢時，制造商貿然簽單則意味著低利潤或虧損。

????開封共創立體車庫市場部經理說，雖然立體車庫產品的價格一般會隨鋼材價格變化而有所變化，基本上會同步進行一定的調整，但這卻不是影響立體車庫產品價格的根本因素，“行業的惡性競爭對產品價格的影響比鋼材價格影響更大。一般來說，如果鋼材價格下降，那么車庫采購方主要是房地產公司會立即要求車庫供應廠家降價，如果呈上漲趨勢，廠家簽合同，可能造成利潤減少或虧損，但簽與不簽由各個廠家自己定奪，你不簽有廠家會簽，尤其是新廠家會搶著簽，所以說行業的惡性競爭比鋼材價格的影響更大。當然，同一個廠家在不同時期對訂單的需求程度也不一樣，忙時，價格低就不愿意簽，閑時，價格低也會適當選擇簽。”

????立體車庫是解決當下城市停車難題的停車神器。但立體車庫回本周期長，許多企業都面臨著資金周轉問題，如今鋼材價格上漲，成本升高，而且這輪上漲與以往不同：半壟斷時代到來，上游集約化，中下游也得集約降成本。立體車庫企業，你們想好該如何應對了嗎？