據最新研究分析，美國金融危機引發的全球經濟影響尚未完全暴露。而中國產業除受全球經濟影響外，關鍵取決于其下游產業鏈的發展，目前看喜憂參半。記者就此采訪了相關業內人士。 　　權威人士指出，世界經濟下行，需求顯著減弱，作為消費的三大支柱：住宅、汽車和機械設備首當其沖。 　　在東北地區年銷售百萬噸建筑鋼材的沈陽聯印經貿公司總經理楊印，日前接受《中國產經新聞》記者采訪時認為，建筑用鋼量占中國鋼產50%以上的消費量，房地產市場形勢是制約鋼材需求的重要力量。未來宏觀經濟政策對建筑行業影響巨大。由于二元經濟結構和地區發展的不平衡，中國仍會維持較高的投資率。作為用鋼大戶，房地產市場長期依然看好，因此，長期的建筑鋼材市場應該是樂觀的。目前建筑用鋼市場低迷，更多是調控中暴露的投資結構和需求減弱引起的恐慌。 　　蘭格鋼鐵研究中心研究員戎鋼告訴記者，2008年機械行業全年將保持25%的增長速度，但企業的利潤率可能進一步壓縮，盈利預測有下調的空間，下半年的鋼材價格下跌，其效應目前還很難顯現。對于機床及造船行業而言，由于鋼材采購周期在3個月以上，因此，行業盈利水平的改善將在明年一季度得到體現。而裝載機、小型挖掘機及叉車等機械產品，因其生產周期、鋼材采購周期較短，所以盈利水平有望在四季度出現反彈。工程機械全年產值增速應在40%左右。盡管未來兩年全球經濟和中國經濟放緩的態勢比較明顯，但工程機械行業作為我國機械工業行業中最具國際競爭力的子行業，隨著我國企業逐步突破技術瓶頸，零部件的國產化率有望持續上升，未來兩年仍將保持較高的增長速度，對鋼材的需求較大。 　　戎鋼認為，作為用鋼大戶，汽車行業近期仍將維持低迷，并很有可能延續到2009年初。今年前三季度，占國產汽車7成以上的乘用車銷量同比增長11.36%，增幅比上半年的17.07%和上年同期的23.84%分別回落5.71和12.48個百分點。但與北美、歐洲等增幅為個位數或者負數的地區相比，中國車市能夠保持10位數以上的增速，說明仍然處于快速發展的時期，為鋼材產業提供了發展契機。 　　但業內人士認為，從家電行業看，二季度至今，受到涼夏因素影響，空調、冰箱月度銷售增速出現明顯下滑，而歐美經濟衰退、國內房地產市場“滯脹”、經濟增速放緩預期等因素，造成家電消費產品需求出現下降。預計未來幾個月，家電企業面臨的銷售與盈利雙重放緩的壓力還將加大，對鋼材需求并不樂觀。