ACB News《澳華財經在線》9月27日訊 今年4月份，中國決定在一些港口實施新的煤炭進口限制措施，使煤炭進口規模大幅下滑。據路透社報道，新措施于4月16日公布，包括暫停一些港口的進口煤船靠卸以及收緊通關等，確保煤炭進口量不高于去年的配額。

中國知名商業雜志《財新》發表了一篇報道，稱今年4月，二線港口開始引入新的控制措施，后來擴展到一線大港口。目前涉及的有廈門、珠海、防城港、南京和鎮江等城市的港口。并且，沒有跡象表明對中國南部和東部省份主要港口進口動力煤的新限制將很快得到解除。

市場認為，中國政府采取措施抑制進口，以提振國內動力煤價格和產量。在此之前，2017年7月，中國首次使用這種限制措施，在二類口岸限制煤炭進口業務，這一限制措施一直延續到2017年底，此后伴隨著動力煤供應緊張而陸續解除，并最終在2018年2月完全解除限制。不過，進口禁運都是間歇性以臨時調令發布，并不體現在文件上。

近期，中國再下“非正式”煤炭進口限令。據《澳洲金融評論》報道，一些進口商周三證實，近幾個月在中國一些最大的港口已引入了進口配額限制，已有數十艘船舶被拒之門外，或者在中國海岸等待動力煤進港。他們表示，最新限制措施比去年為收緊，是由中央政府直接部署大型港口的總配額。

一些進口商說，這些限制增加了進口煤炭的成本，包括額外的運輸成本和每天發貨延遲的逾期費用。一位不愿具名的中國進口商稱，中國限制煤炭進口將對澳大利亞煤礦商產生強烈影響。

2017年，中國進口煤炭中，來自澳洲的占26％，印度尼西亞占58％，俄羅斯占9%，蒙古國占4％，菲律賓占3％。

今年前7個月，由于電力需求強勁和水力發電量萎靡，中國從澳洲進口的煤炭量十分強勁，比2017年前7個月增加了近27％。

澳洲獵人谷動力煤質量最優，其2018年的價格遠遠超過分析師的預期，并在最近幾個月上漲到七年來的高點。麥格理指出，目前的煤炭價格意味著獵人谷煤炭商Whitehaven的盈利預測要大幅上調。

周三公布的中國官方數據顯示，中國在2018年的前8個月總共進口了8428萬噸動力煤，比上一年增加18.2％。

指出專業人士，中國買家比日本和臺灣買家對價格更敏感，部分原因是進口煤炭與中國國內煤炭存在激烈的價格競爭。而在過去一個月內，出口至中國的澳洲動力煤減少了。這不僅由于需求量下降，而且在港口出現了大量積壓。

截至9月5日，澳洲紐卡斯爾港5500大卡動力煤現貨價為114.18美元/噸，較前一周下跌4.55元/噸。自7月起紐卡斯爾港5500大卡動力煤價格幾乎一直處于下跌狀態。

瑞銀商品分析師Lachlan Shaw表示，8月份中國煤炭進口量低于7月份。由于北半球秋季氣候溫和，9月和10月通常對動力煤需求較弱。傳統上，在初冬和初夏需求趨于強勁。