ACB News《澳華財經(jīng)在線》3月29日訊 據(jù)《悉尼晨鋒報》報道，工業(yè)、創(chuàng)新和科學(xué)部在最新的能源季度報告中警告說，今年澳大利亞煤炭的首要風(fēng)險就是中國對澳洲煤炭進口的限制，未來澳洲煤炭價格可能因此大幅下滑。

自今年2月份以來，中國對澳大利亞動力煤的進口限制越來越嚴格。（詳見《 澳洲對中國煤炭出口繼續(xù)放緩 中澳政府磋商仍在進行》《 中國對澳煤炭進口禁令延至更多港口 澳動力煤價連降6個月》）

據(jù)信，一些運載澳洲煤炭的貨船現(xiàn)在轉(zhuǎn)向了印度或越南等其他國家，而不是去中國港口等待漫長的清關(guān)程序。

報告稱，“由于中國煤炭市場規(guī)模龐大以及進口政策持續(xù)存在不確定性，中國動力煤市場的變化仍然是動力煤價格前景的主要風(fēng)險。”

“供應(yīng)中斷可能是短期內(nèi)的首要問題，我們會進一步留意越來越重要的需求變化。中國進口量下降可能會推動煤價繼續(xù)走低。”工業(yè)、創(chuàng)新和科學(xué)部首席經(jīng)濟學(xué)家Mark Cully在報告中說。

煤炭是2018年澳洲價值最高的出口產(chǎn)品，中國、日本和韓國是澳洲煤炭的前三大進口國。

工業(yè)、創(chuàng)新和科學(xué)部預(yù)計煤炭價格將從2018年的每噸108美元下降到2021年的每噸76美元。

瑞銀周四公布的調(diào)查結(jié)果顯示，澳洲煤炭需要在中國港口停留約40天，比今年早些時候的5-7天大幅放慢。

但瑞銀分析師Glyn Lawcock在周四的圓桌會議上強調(diào)，中國并沒有禁止澳洲煤炭的進口，澳洲煤炭仍然可以進入中國，“盡管有些延遲”。

他說：“我們的假設(shè)是，隨著我們進入北半球夏季，（目前的緊張局面）將會緩解”。“對于煤炭而言，一切都是關(guān)于配額，（目前的中國煤炭進口限制）感覺是將外國進口煤炭的配額限制在約2.7億噸。”

他認為，中國的煤炭進口限制更多的是為了保護中國國內(nèi)煤炭價格。對于澳洲的煤炭業(yè)，Whitehaven等澳洲煤炭礦業(yè)公司將受到最嚴重的打擊。而2019年煤炭價格的關(guān)鍵因素就是煤炭進口限制的走向。

瑞銀預(yù)計2019年動力煤現(xiàn)貨平均價格為每噸95美元，預(yù)計到2021年將下滑至每噸86美元。

瑞銀（UBS）分析師丹尼爾?摩根（Daniel Morgan）表示，中國的進口限制和其它因素，正阻礙投資者投向動力煤，股市可能不是動力煤公司的融資之選，私募市場要更適合。

一個多月前，澳總理斯科特·莫里森（Scott Morrison）承諾了解澳洲煤炭在中國港口清關(guān)時間延長一事，但現(xiàn)在聯(lián)邦政府似乎并無進展。

聯(lián)邦貿(mào)易部長西蒙·伯明翰早先曾對媒體表示：“我們繼續(xù)與中國政府合作，盡可能清楚地了解正在實施的政策，以及我們的出口商如何最有效地遵守這些政策。”

但他補充說：“（中國）港口（對澳洲煤炭清關(guān)）仍有一些延長，因此我們繼續(xù)尋求弄清楚導(dǎo)致這些延誤的政策。”